Factor Monza - El espíritu de las carreras, sin concesiones.
Le Monza es una bicicleta diseñada para ciclistas comprometidos: aquellos que entrenan por la mañana temprano, salen por la tarde, participan en ciclodeportivas los fines de semana y encuentran en cada salida un nuevo reto. Su ADN se inspira en laOstro VAMpero está diseñada para ser más accesible, sin sacrificar nunca lo esencial: velocidad, manejabilidad, rigidez.
Equipado con geometría para geometría, ofrece una posición de conducción cómoda sin perder ni un ápice de su carácter agresivo. El cuadro de carbono de alto rendimiento está optimizado para la versatilidad: integración completa de los cablesgestión de cables, espacio libre para los neumáticos de hasta 34 mmde neumáticos, compatibilidad con UDHdesviadores, y almacenamiento integrado integrado en el tubo diagonal. Práctica, eficiente y aerodinámica.
El tallo Potencia Black Inc HB04los frenos de disco, el eje de pedalier T47 y el discreto sistema de almacenamiento son sólo algunos de los detalles que hacen que esta bicicleta diseñada para rodar duro y a menudosin complicarte la vida. La iluminación y el radar se han integrado inteligentemente para aumentar la seguridad, sin sacrificar el estilo.
Con el Monza, Factor ha dado un golpe maestro Aerodinámica y prestaciones WorldTour prestaciones accesibles a un público apasionado, sin superfluidades, pero con un inmenso placer de conducción.
Ultegra Di2.
También disponible como kit de bastidor por 4700 euros.
Nuestra opinión sobre Monza
Una bicicleta aerodinámica con una geometría más democrática, diseñada para los ciclodeportistas.
La Monza cumple todos los requisitos de la bicicleta moderna: rápida, cómoda, versátil y bien pensada hasta el más mínimo detalle. Es la compañera ideal para el aficionado exigente, que quiere divertirse en las subidas, divertirse en los descensos y seguir el ritmo de los ciclistas más serios en los llanos. Una auténtica bicicleta de carreras, pero hecha para la vida real.
Detalles técnicos del Monza
Disponible en versión ULTEGRA (7999 euros), SRAM Force con sensor de potencia (8299 euros), o en Frame Kit (4699 euros).
| Fiche technique – Composants principaux |
| Marco |
TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® - Fibra a base de grafito |
| Horquilla |
Horquilla MONZA Wide Stance |
| Tija de sillín |
Retranqueos de 0 y 25 mm disponibles |
| Potencia/Brazo |
Potencia integrada Black Inc. - alcance 75 mm, inclinación 116 mm - longitudes y anchuras variables |
| Juego de dirección |
Rodamientos de 1,5 |
| Tubo de dirección |
Diámetro superior e inferior de 1,5 |
| Fijación de los raíles del sillín |
Compatible 7×7 et 7×9 |
| Pedalier |
Estándar T47a - Compatible con SRAM DUB / FSA SH24 |
| Tendido de cables |
Interno |
| Componentes compatibles |
Sólo electrónica |
| Tipo de freno |
Discos |
| Rotor máx. |
160 mm (delante y detrás) |
| Bandeja Max |
54 dientes |
| Eje delantero |
12×100 mm – axe traversant |
| Eje trasero |
12×142 mm – axe traversant |
| Par de ruedas |
Negro Inc 45 |
| Tamaño de la rueda |
700c |
| Holgura de los neumáticos |
Medido a 34 mm |
| Garantía |
De por vida (limitada - fabricante) |
